嗨新BJ40来了

  驱动。优点是操作便捷，可通过遥控器控制，在使用时省力快捷，适用于大多数越野场景。缺点是如果车辆电池的电量不足或电力系统发生故障，绞盘可能没办法正常工作。一般建议选择拉力在8000磅（约3.6吨）以上的电动绞盘，对于北京40越野车来说比较合适。

  - PTO绞盘：这种绞盘使用分动箱输出动力为动力源，动力强劲且稳定，不需要过多的担心车辆电池的问题。但是其安装相对复杂，需要对车辆的传动系统来进行一定的改装，并且在使用时需要车辆的发动机处于运转状态，会消耗一定的燃油。

  - 油压绞盘：利用车辆的动力、助力转向系统作为动力源。油压绞盘的拉力较大，工作效率高，但同样存在安装复杂的问题，并且对车辆的液压系统有一定的要求，如果液压系统发生故障，绞盘也无法正常工作。

  - 手动绞盘：以人手纵向或者圆周运动为驱动力。手动绞盘的优点是结构相对比较简单、可靠性高，并且价格相比来说较低。但是其拉力有限，操作起来比较费力，只适合在一些紧急状况下或者作为备用绞盘使用。

  - 更换带绞盘支架的前杠：北京40原厂杠通常没有预留安装绞盘的空间，更换带内部绞盘支架的金属杠是很常见的安装方法。这种方式能确保绞盘安装牢固，并且不会影响车辆的外观。在安装时必须要格外注意绞盘支架与大梁的连接要牢固，同时要与变速箱散热保持充足的空间，避免在使用的过程中绞盘与变速箱散热器发生磕碰。

  - 自制支架安装：若不想更换前杠，也可以自制支架来安装绞盘。这种方式需要一定的技术和经验，并且要确保支架的强度和稳定能力能够很好的满足绞盘的使用上的要求。在安装时需要找到比较合适的位置固定支架，并且要注意支架与车辆的连接方式，避免在使用的过程中支架松动或脱落。

  - 绞盘绳：选择质量好、强度高的绞盘绳，一般来说，钢丝绳是很常见的选择，但其重量较大，用起来不太方便。近年来，纤维绳也逐渐受到欢迎，纤维绳重量轻、强度高、耐磨性好，但价格相比来说较高。绞盘绳的长度一般选择15米左右，以便在不同的场景下使用。

  - 抱树带：在使用绞盘进行拖拽救援时，需要用抱树带缠绕在树干上，避免将绞盘缆绳直接缠绕在树上，造成对树干和车子的破坏。抱树带要选择宽度较宽、强度较高的产品，以确保使用安全。

  - U型吊耳：U型吊耳是越野救援中重要的联结部件，要求有很好的能够承担重量的能力和稳定能力。在选择U型吊耳时，要选择越野车专用的产品，并且要确保吊耳的质量放心可靠，不易变形、耐腐蚀。

  -缆旗：缆旗并非单独使用的脱困装备，在越野救援时应将其横挂于绞盘钢缆或者拖车绳上方，既起到标识提醒作用，也能在钢缆或拖车绳超载断裂后阻止其弹飞。建议选用自重超过1.5kg的缆旗，以起到更好的保护作用。

  - 线路连接：根据绞盘的类型和安装方法，合理连接绞盘的电源线和控制线。一般来说，电源线需要从车辆的蓄电池正极取电，负极直接打铁。控制线要连接到驾驶舱内的控制开关或者遥控器上，以便在车内做相关操作。在连接线路时，要注意线路的绝缘和保护，避免线路与车辆的金属部件发生摩擦或短路。

  - 控制方式：绞盘的控制方式能选择手动控制、遥控控制或者车内独立开关控制。手动控制适用于紧急状况下或者绞盘的电子控制管理系统发生故障时使用；遥控控制方便快捷，可以在车外做相关操作；车内独立开关控制则能够准确的通过需要在驾驶舱内做相关操作，提高了使用的便利性。